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冷鏈物流市場規模將達4700億,阿里騰訊等巨頭入局

來源:央視財經 編輯:佚名 時間:2019年05月15 15:31


炎炎夏日,正是生鮮產品需求最旺盛、冷鏈物流大顯身手的時候,隨著我國生鮮電商交易規模的不斷擴大,冷鏈物流市場也進入了一個快速升溫的通道。

 

深圳的錢先生最近注意到,家附近的超市今年新增了豐富多樣的海鮮品種,而且還提供加工服務。在現場錢先生就可以挑選一些海鮮進行加工。

 

消費者錢先生:“體驗感會好一些。它的服務這些,就是店員,包括食材可能會新鮮一些。”



現在,越來越多的消費者喜歡通過互聯網平臺購買生鮮產品,于是,敏銳的電商平臺紛紛構建了“三公里”生態圈,來實現30分鐘快速配送上門。

 

許春輝盒馬鮮生深圳信和廣場店店長:“最近幾個月,基本上都是。每個月的銷售額環比,都是20%以上的這種增長。”

 

隨著電子商務的迅猛發展,各大電商平臺也加大了生鮮產品的供應,研究機構數據顯示,2017年生鮮電商市場交易規模為1418億元,預計2018年交易規模將達到2158億元。生鮮電商高增長背后是對冷鏈物流的極度依賴。

 

鄭艷玲深圳市物流與供應鏈管理協會秘書長:這幾年發展的速度可以說,每年倍級的速度在往前推。我相信在十年之內,仍然不會改變這種。每年以倍級速度發展的這樣一個趨勢。

 

冷鏈物流的快速發展也促進了生鮮產品的進口。吳紅飛是廣東一家航空公司貨運部的經理,她告訴記者,隨著國際航線不斷增加,生鮮產品的運輸量正在快速提升。

 

 

吳紅飛南航深圳分公司貨站經理:“去年同比,就是截止到6月份為止。我們增長速度是提升了53%,主要是在進口這一塊。”

 

業內人士表示,生鮮領域供應鏈能力大幅提升后,湖北小龍蝦、山東大櫻桃、香格里拉野生松茸都可以通過生鮮冷鏈賣到全球,同時來自挪威、澳大利亞等國家的生鮮產品也能夠快速來到我國。

 

許振漢深圳市進出口水生動物及產品行業協會秘書長:我們深圳進口生鮮行業這一塊,突變最快的就是三文魚這一塊的進口量。從去年的12月份到今年的7月份,應該是有5倍的增長。

 

我國是冷鏈食品生產和消費大國,產量居世界首位,每年有大批的生鮮產品進入流通領域。


各大電商紛紛挺進生鮮業務,但是生鮮背后,是對電商們一整套復雜供應鏈體系的考量,而和發達國家相比,我國的冷鏈行業在標準化程度、智能化水平以及冷鏈設備等方面,都存在較大差距,這些瓶頸如何來打破呢?

 

曾杰從事國際貨運代理行業已經很多年了,他告訴記者,近年來,他們公司東南亞進口水果的量越來越多,但同時他的壓力也越來越大很大,因為在進口水果運輸過程中,他們付出的冷鏈物流費用也是呈現出了越來越高的趨勢。

 

 

曾杰深圳市健誠業國際貨運代理有限公司總經理:很多一些國際巨頭的一些船運公司、海運公司,它們都通過整合、合并,還有一些航線的吸收等各方面關系,來增加它們貨運滿倉的比例。所以它們費用來說,它們為了提高一些利潤度各方面費用就有所增加。

 

據業內人士介紹,由于生鮮產品對于物流配送要求較高,既要保持食品的新鮮,又要保證到達的速度,這就直接導致冷鏈物流成本要高于普通物流。而冷鏈快遞基礎設施的投資金額高、周期長、回報率低,這也是生鮮冷鏈成本一直居高不下的原因所在。

 

鄭艷玲深圳市物流與供應鏈管理協會秘書長:因為它還是沒形成規模化,所以你在低成本和高成本之間,所以你看我們現在做冷鏈服務的基本都是大公司,都是龍頭公司。

 


近年來,阿里、騰訊、京東等電商平臺紛紛進入,不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應鏈投資,使得生鮮電商行業快速發展。有數據顯示,未來三到五年,我國冷鏈物流市場規模將達到4700億元。


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